No. RLS è una tecnologia brevettata che i marchi di caschi possono integrare nei loro design per migliorare significativamente la loro capacità di mitigare le forze rotazionali, che sono una delle cause principali delle lesioni cerebrali traumatiche. Quindi no, RLS non produce caschi completi. Realizziamo la tecnologia Release Layer System (RLS) per aiutare i produttori di caschi a creare caschi migliori, ovvero caschi "dotati di RLS".

HEXR è un'azienda di caschi nota soprattutto per il suo lavoro pionieristico nei caschi realizzati su misura e stampati in 3D. Il Release Layer System (RLS) è stato inventato e sviluppato dalle stesse menti creative che hanno creato HEXR. Oggi, HEXR opera come un laboratorio di innovazione per nuove tecnologie e concetti di caschi. Di tanto in tanto, HEXR può vendere quantità molto limitate dei propri concept di casco, ma il loro obiettivo principale è inventare nuove tecnologie a vantaggio di tutti i caschi (e delle persone che li indossano).

Non devi certo credere solo alla nostra parola. I caschi con tecnologia RLS vengono testati spesso da esperti indipendenti del settore e riteniamo che i dati dei test parlino da soli. I test indipendenti condotti presso l'Università di Strasburgo hanno rilevato che i caschi progettati con il Release Layer System (RLS) hanno ridotto la velocità angolare di picco del 57% - 66%, mediata tra le posizioni di impatto, rispetto agli stessi caschi senza RLS. Ciò corrisponde a una riduzione del 68% - 86% della probabilità di commozione cerebrale (Abbreviated Injury Scale – Livello 2).

Inoltre, i caschi dotati di RLS stanno ottenendo i punteggi più alti in uno dei test più rinomati esistenti, i test Virginia Tech Star Rating. Al momento in cui scriviamo, i due caschi con le migliori prestazioni su 281 testati da Virginia Tech sono anche i primi due caschi dotati di RLS testati.

I test indipendenti condotti da Folksam in Svezia forniscono dati che possono essere utilizzati per confrontare le prestazioni dei caschi che utilizzano diverse tecnologie volte a ridurre il rischio di commozione cerebrale. Questo set di dati include caschi dotati di Mips, WaveCel e Kineticore, oltre a caschi non dotati di tecnologia di protezione cerebrale. Quando confrontiamo le prestazioni dei caschi con RLS con tutti quelli dotati di Mips, vediamo che l'RLS riduce il rischio di commozione cerebrale a una media del 15%, mentre quelli con Mips hanno un rischio medio di commozione cerebrale del 40%. Clicca qui per vedere i dati dei test Folksam per 68 caschi testati tra il 2019 e il 2023.

Ogni caduta è diversa. In effetti, anche ogni cervello è diverso. Pertanto, esistono limiti alle capacità protettive di tutti i caschi, inclusi quelli con tecnologia RLS. Detto questo, RLS è un design unico che utilizza pannelli di rilascio collegati a strati di cuscinetti. Quando viene rilevata una forza d'impatto significativa, il sistema è progettato per attivarsi: i cuscinetti sono liberi di ruotare in qualsiasi direzione e i pannelli di rilascio possono sganciarsi completamente. È un design in grado di reindirizzare in modo unico le forze concussive lontano dal cervello.

La tecnologia RLS non copre l'intero casco, quindi in alcuni impatti il casco si comporterà esattamente come un casco standard convenzionale. Sebbene sia probabilmente ovvio, dobbiamo anche precisare che la tecnologia RLS non protegge da lesioni alle aree non coperte dal casco, inclusi collo, colonna cervicale e viso.

Ogni casco con RLS viene venduto a un prezzo determinato dal produttore e/o dal rivenditore. Questo prezzo si basa su molti aspetti del design, oltre all'RLS. Detto questo, l'RLS offre un ulteriore livello di protezione e questa tecnologia comporta costi incrementali modesti.

RLS è un sistema robusto e intelligente, ma anche sensibile. Sebbene i pannelli a rilascio RLS siano progettati per reagire, ruotare e sganciarsi solo quando viene rilevata una forza concussiva, è buona norma maneggiare il casco con cura quando non lo si indossa. Non modificare, alterare o cambiare il casco se non come raccomandato dal produttore, in particolare per quanto riguarda la calotta esterna. Non aggiungere nulla all'esterno del casco, in particolare adesivi, decalcomanie o colle. Come per ogni casco leggero, non lasciarlo mai in auto o vicino a fonti di calore dirette o indirette. Ti consigliamo di leggere tutte le avvertenze e le istruzioni fornite dal produttore prima di utilizzare il casco.

Innanzitutto, se la causa è stata una caduta, speriamo tu stia bene. Ora è il momento di sostituire il casco. In altre parole: Rilascia. Rallegrati. Rimpiazza.

Se il casco non è stato coinvolto in un incidente o danneggiato da un impatto significativo, è possibile riattaccare un pannello utilizzando i connettori Dual Lock originali. Riposiziona semplicemente il pannello nella sua posizione originale ed esercita una leggera pressione per farlo scattare in sede.

Ti preghiamo di usare il buon senso. In caso di dubbi sulle condizioni del casco o dei pannelli RLS, è necessario sostituirlo. Puoi contattare RLS o il produttore del casco per ulteriori informazioni. Se un pannello manca o è fissato in modo errato, in caso di impatto il casco si comporterà come un casco tradizionale.

Consigliamo di sostituire un casco con RLS ogni 3 anni. I danni alla struttura di un casco possono essere invisibili. Indipendentemente dal fatto che si tratti di un casco RLS o meno, nel dubbio, sostituiscilo sempre. Oppure, contatta il produttore per verificare se dispone di un programma di ispezione.

Il peso esatto di un casco dotato di RLS dipende da molte variabili, tra cui la taglia, la forma e le caratteristiche del casco stesso. Prevediamo che il peso tipico di un casco con RLS sia di circa 45 grammi superiore rispetto allo stesso modello senza la tecnologia.

Sì. RLS è protetta da brevetti concessi nei mercati principali. Al momento della stesura di questo testo, esistono quasi 20 famiglie di brevetti che coprono sia la funzionalità che l'implementazione di RLS.

Purtroppo no. Sebbene RLS sia una tecnologia che può essere integrata in quasi ogni tipo di casco, non può essere aggiunta a un casco già progettato e prodotto.

RLS è applicabile a quasi tutti i caschi sportivi, da moto, per la difesa e industriali. Complessivamente, il numero di caschi venduti ogni anno che potrebbero integrare RLS supera i 195 milioni di unità. Abbiamo partnership attive in tutti i nostri mercati principali e non vediamo l'ora di migliorare la protezione per tutti coloro che indossano un casco.

Sì! Abbiamo un team di ricerca attivo che esplora costantemente nuove opportunità. Crediamo fermamente nella collaborazione e saremmo lieti di sentirti. Se hai un'idea o desideri unirti alla nostra missione, contattaci all'indirizzo hello@releaselayer.com.

Sì! Stiamo integrando attivamente RLS con diversi marchi in molteplici categorie di caschi e non vediamo l'ora di annunciare presto le nostre nuove partnership.

Cerca il logo rosso RLS situato su uno dei pannelli di rilascio. Se hai dubbi, non esitare a contattarci all'indirizzo hello@releaselayer.com.

Ogni casco, con o senza tecnologia RLS, reagisce in modo diverso ai vari tipi di impatto; pertanto, non è possibile garantire le prestazioni in ogni possibile incidente. Un casco dotato di tecnologia RLS viene testato per assicurare che offra un miglioramento nella riduzione del movimento rotatorio trasmesso al cervello, che può causare commozioni cerebrali in determinate condizioni di impatto.

Ogni casco soddisfa i requisiti di certificazione previsti nel paese in cui viene venduto.